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CR-Vとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   トヨタ  ライトエース
VS
26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 57万円154.9万円
ライトエースの相場表を見る
336 中古車掲載台数 5
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター 電動シート シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    259万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ・1年保証付・OBD故障診断済み・車両品質評価書付き・点検整備付・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・ナビ・TV・バックカメラ・ETC2.0・パドルシフト・USB充電・ワイヤレス充電・記録簿

    本体価格
    199万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD 禁煙 バックカメラ 4WD

    本体価格
    68万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 電動リアゲート 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター パワーシート シートメモリー 電動サンルーフ

    本体価格
    316.5万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ワンオーナー 7インチナビ 社外アルミホイール バックカメラ ETC クルーズコントロール ディスチャージドランプ 横滑り防止装置 ワンセグTV パドルシフト 電動格納ドアミラー 盗難防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 禁煙/ ワンオーナー/サポカー/HondaSENSING/左右シートヒーター/オートブレーキホールド/7インチナビ&リヤカメラ/フルセグ/DVD/ETC/18インチアルミホイール

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 電動パノラミックサンルーフ 前後ド

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 禁煙車 ワンオーナー 7インチインターナビ フルセグTV Bluetooth AppleCarplay ETC 本革シート 電動シート サンルーフ 電動テールゲート シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動サンルーフ

    本体価格
    258.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー・インターナビ・Bluetooth・ETC・シートヒーター・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    57万円

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    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

関東
117
232.2万円
関西
37
242.7万円
東海
37
235.4万円
北海道
21
229万円
九州
45
247.8万円
東北
27
252.4万円
北陸・甲信越
26
194.6万円
中国
15
279.7万円
四国
11
237.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
141.5万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Vとライトエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  ライトエース
323万円455.8万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
1496~1993 排気量(cc) 1486~2184
145~190 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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