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CR-Vとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  ラッシュ
VS
29.9万円433.8万円
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中古車相場 37.8万円142.5万円
ラッシュの相場表を見る
458 中古車掲載台数 37
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース SR 黒本革 BSM ACC シ-トH Bカメラ Pシ-ト

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 運転支援 前後ドラレコ ナビ 1オーナー

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー タイヤ4本新品交換 ナビ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー ナビ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    342.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

    本体価格
    318.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    287.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 禁煙 ドラレコ ナビ Rカメラ クルコン

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ アルカンターラスタイル 4WD ZX アルカンターラ 4WD 禁煙1オーナー

    本体価格
    52.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ スマートキー車

    本体価格
    79万円

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    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD 5MT ETC CD 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD /ナビ/ワンセグTV/寒冷地仕様/社外アルミ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 禁煙車 純正SDワンセグナビ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    93万円

関東
148
223.7万円
関西
43
238.4万円
東海
53
267.3万円
北海道
26
225.5万円
九州
61
250.4万円
東北
53
248.7万円
北陸・甲信越
30
198.8万円
中国
26
253.5万円
四国
18
240.3万円
地域別台数
関東
11
85.3万円
関西
5
100万円
東海
5
75.7万円
北海道
4
106.8万円
九州
2
43.7万円
東北
5
81.1万円
北陸・甲信越
1
93万円
中国
2
65.5万円
四国
2
102.5万円

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CR-Vとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  ラッシュ
323万円455.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496~1993 排気量(cc) 1495
145~190 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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