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レジアスエースとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  CR-V
VS
78万円681万円
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中古車相場 32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
740 中古車掲載台数 321
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロングボディ ディーゼルターボ 特別仕様車 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC キーレス HIDヘッドライト LEDフォグ 両側スライドドア Wエアコン Rヒーター プライバシーガラス 最大積載量1000kg

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ウインカーミラー/ETC/4WD/特別仕様車/アルミ

    本体価格
    241万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL/プライムセレクション ベッドキット装備

    本体価格
    165万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ブレーキサポート メモリーナビ bluetooth

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 3/6乗車 ルーフラック リアラダー バックカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ/ワンセグTV/バックモニター/セーフティセンスP/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.左右PSドア

    本体価格
    230万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    327万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ・TV Bカメラ ETC 100V電源

    本体価格
    164万円

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    322.9万円

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    259.9万円

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    206.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD HDDナビ ETC リアカメラ ドライブレコーダー ディスチャージヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

関東
219
250.7万円
関西
108
240.5万円
東海
98
246.8万円
北海道
92
254.6万円
九州
78
245.6万円
東北
64
263.3万円
北陸・甲信越
56
245.4万円
中国
12
188.6万円
四国
13
247.7万円
地域別台数
関東
111
231.2万円
関西
38
251.6万円
東海
33
248万円
北海道
22
219.4万円
九州
38
253.7万円
東北
25
244.5万円
北陸・甲信越
27
184.3万円
中国
13
251.7万円
四国
14
247.4万円

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レジアスエースとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  CR-V
170.6万円529.5万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1998~2982 排気量(cc) 1993
109~160 最高出力(馬力) 148
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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