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カローラクロスとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとCR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  CR-V
VS
192.5万円439.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 22.8万円400万円
CR-Vの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 760
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 安全装置 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    327万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減装置パノラミックモニター

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ ETC クルコン

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z エムズエアロ フルスロットル18AW

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正9型DA 全周囲カメラ Bluetooth再生

    本体価格
    355.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ付ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    230.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    322.3万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・電動サンルー

    本体価格
    289.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース Mナビ Rカメラ ETC 革シート サンルーフ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

関東
276
303.7万円
関西
161
311万円
東海
202
309.9万円
北海道
38
341.1万円
九州
205
306.9万円
東北
60
317.9万円
北陸・甲信越
46
329.3万円
中国
96
311.3万円
四国
43
294万円
地域別台数
関東
277
228.6万円
関西
74
245.7万円
東海
81
252.9万円
北海道
53
239.3万円
九州
107
231.8万円
東北
69
260.6万円
北陸・甲信越
42
214.3万円
中国
42
242.5万円
四国
15
265.4万円

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カローラクロスとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  CR-V
199.9万円345.9万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1993
98~170 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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