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CR-VとV40を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ボルボ  V40
VS
22.8万円403.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 33.5万円330万円
V40の相場表を見る
720 中古車掲載台数 363
  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ HDDナビ HIDライト 電動シート ETC

    本体価格
    74.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    248.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 4WD タヒチアングリーンパール サイドデカール

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ・ワンオーナー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    330万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ドライブレコーダー前後装着車

    本体価格
    250万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース エアロバンパー ゲートスポイラー

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ナビ リアカメラ スマートキー 純正アル

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ SE 1オーナー HDDナビ Bカメラ 17AW

    本体価格
    84万円

  • ボルボ V40 T4 限定スポ-ツ禁煙1オナ黒革TVナビBカメPスタ

    本体価格
    82.2万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ・Rカメラ・フルセグ・BSM

    本体価格
    87.8万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション 

    本体価格
    149.9万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ ドライブレコーダー  リアビューカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム インテリセーフ・レーダークルーズ・禁煙車

    本体価格
    126.4万円

  • ボルボ V40 T4 キーレス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    66.1万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 黒革シート・レーダークルーズ・黒革シート

    本体価格
    166万円

  • ボルボ V40 T4 ナビTV Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    47.5万円

関東
255
224.7万円
関西
76
243.9万円
東海
71
260.5万円
北海道
53
257.1万円
九州
97
236万円
東北
67
256.8万円
北陸・甲信越
42
218.9万円
中国
43
243.4万円
四国
16
273.2万円
地域別台数
関東
156
123.4万円
関西
61
99.8万円
東海
64
124.1万円
北海道
0
---
九州
35
89.6万円
東北
19
137.7万円
北陸・甲信越
15
121.5万円
中国
8
126.9万円
四国
5
137万円

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CR-VとV40のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ボルボ  V40
323万円455.8万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1983
145~190 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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