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CR-Vとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
30.5万円459.9万円
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中古車相場 30万円418万円
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495 中古車掲載台数 493
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD HondaSENSING 5人乗り ナビ Rカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース Bluetooth接続 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    265万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX Honda SENSING 2年保証 ナビ リアカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 禁煙 追突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    322万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ 電動リアゲート レザーシート

    本体価格
    221万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ  バックモニター横滑り防止装置

    本体価格
    80万円

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    130万円

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    49万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙サンルーフ新品パーツコンプリート

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    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 特別仕様車 バックカメラ レザーシート

    本体価格
    307.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    88万円

関東
173
231.9万円
関西
41
239.3万円
東海
55
275万円
北海道
41
233.3万円
九州
63
255万円
東北
57
227.5万円
北陸・甲信越
28
228.1万円
中国
22
235.8万円
四国
15
239万円
地域別台数
関東
153
149万円
関西
74
154.7万円
東海
85
147.2万円
北海道
20
114.3万円
九州
70
134.4万円
東北
25
128.7万円
北陸・甲信越
20
124.3万円
中国
25
130.4万円
四国
21
110.7万円

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CR-Vとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
323万円455.8万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1496~1993 排気量(cc) 1197~1984
145~190 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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