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シビックとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 90万円2499.9万円
ジュリアの相場表を見る
935 中古車掲載台数 113
  • ホンダ シビック 1.5 6MT/ローダウン/柿本2本出しマフラー/無限シフトノブ/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ドラレコ前後/

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 無限フロントスポイラー/6MT/純正9インチディスプレイオーディオ/BOSEプレミアムサウンドシステム/地デジ/バックカメラ/ホンダセンシング/ハーフレザーシート/パワーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    273.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー BOSEサウンド ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー(ドライブレコーダー) 電動ハーフレザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル OPテールゲートスポイラー OPフロントロアスカート 純正9型コネクトナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電  ETC 禁煙車

    本体価格
    319.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車/当店下取/6MT車/アルパイン7型ディスプレイオーディオ/Bカメラ/Bluetooth対応/レーダークルコン/シートヒーター/レーダークルコン/レーンキープ/ヒートシーター/革調ステア/LED/電動パーキング/ステリモ

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ターボ 衝突軽減システム アダプティブクルーズ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth再生 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    220.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS コネクトディスプレイ・ETC2.0・6MT車・BOSEサウンド・新車物件

    本体価格
    414.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    365.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙 ワンオーナー 6MT 9インチコネクトディスプレイ BOSEサウンド アダプティブドライビングビーム パーキングセンサー シートヒーター 電動シート 前後ドラレコ ブラインドスポットINFO

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 9インチ純正ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ホンダコネクト  ETC BOSEオーディオ パワーシート 障害物センサー ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    199.8万円

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    298万円

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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    応談

関東
348
262.8万円
関西
107
284.6万円
東海
155
276.1万円
北海道
15
258.1万円
九州
128
302.6万円
東北
49
279.9万円
北陸・甲信越
58
253.3万円
中国
44
233.6万円
四国
31
292.6万円
地域別台数
関東
49
436.1万円
関西
22
419.8万円
東海
22
404.1万円
北海道
0
---
九州
5
461.3万円
東北
3
232.7万円
北陸・甲信越
6
355.3万円
中国
4
488.7万円
四国
2
508万円

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シビックとジュリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アルファ ロメオ  ジュリア
319万円440.3万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~2891
141~182 最高出力(馬力) 190~540
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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