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ソリオとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとシビックの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビック
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 15万円480万円
シビックの相場表を見る
3400 中古車掲載台数 815
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 兵庫県限定/全方位カメラ付ナビ/元試乗車

    本体価格
    205万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ナビ ETC 片側電動 衝突被害軽減 純正AW

    本体価格
    150.4万円

  • スズキ ソリオ 特別仕様車BLACK&WHITE 基本装備・横滑り防止装置

    本体価格
    43.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    198.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV バックカメラ付ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビTV Bモニター ETC 両電スラ LED

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ツートン 社外ナビ フルセグ BT DVD

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 両側電動ドア/純正ナビTV/BT/Bカメラ禁煙車

    本体価格
    75万円

  • スズキ ソリオ G 2型 オーディオレス ROCK IN 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減ブレーキ純正SDナビバックカメラ

    本体価格
    163.7万円

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    本体価格
    305.8万円

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    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビ シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

関東
937
114万円
関西
481
113.2万円
東海
345
117.4万円
北海道
187
145.2万円
九州
498
121.1万円
東北
359
122.1万円
北陸・甲信越
264
123.9万円
中国
219
135.3万円
四国
110
113万円
地域別台数
関東
281
271.6万円
関西
106
299.4万円
東海
193
288.1万円
北海道
13
258.7万円
九州
76
267.3万円
東北
38
255.8万円
北陸・甲信越
49
272.9万円
中国
30
239.4万円
四国
29
303.4万円

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ソリオとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビック
151.6万円264.9万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1197~1242 排気量(cc) 1496~1993
82~91 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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