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シビックとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとアクティトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  アクティトラック
VS
15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
638 中古車掲載台数 625
  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/DAナビ9インチ/ホンダセンシング

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 無限エアロ 無限マフラー 純正ナビ18AW

    本体価格
    278.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 6MT ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 DPオーティオ Bカメラ 社外車高調

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビック 1.5 HKS車高調 HKS製マフラー ホンダセンシング

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙1オーナー ホンダセンシング ブライ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Sヒーター LED 禁煙車 スマートキ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT リアスポイラー ETC

    本体価格
    260.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリ―ナビ地デジ Bカメラ 18アルミ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正エアロ TEIN車高調 柿本マフラー

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 4WD 5MT オーディオ エアコン

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ヘッドライトレベライザー 作業灯

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    16.7万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 冷蔵冷凍車-7度 5速マニュアル車エアコンパワステ修復歴無

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 富士コンプレッサー タイヤ屋仕様 構変済み

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX セットOP付/キーレス/車検&予防メンテ付

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    29.8万円

関東
243
261.7万円
関西
88
267.7万円
東海
111
263.9万円
北海道
13
272.8万円
九州
55
265.3万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
38
263.8万円
中国
35
262.5万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
109
74.6万円
関西
43
63万円
東海
87
68.8万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.5万円
東北
67
72.5万円
北陸・甲信越
53
62.6万円
中国
81
72.2万円
四国
51
65.7万円

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シビックとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  アクティトラック
319万円439.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1496~1993 排気量(cc) 656
141~182 最高出力(馬力) 45
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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