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シビックとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  GT-R
VS
15万円439.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 590万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
615 中古車掲載台数 273
  • ホンダ シビック 1.5 6MT 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    280.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT モデューロアルミ 純正ナビ

    本体価格
    313.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    370.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング フルLEDヘッドライト

    本体価格
    382.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    286万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトナビ ETC 前後ドラレコ LED ア

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 試乗車アップ コネクトナビ ETC LED シ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー/BOSE/純正ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    320.1万円

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  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 禁煙車/H25年式/MY20MTデータ書換

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  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 1オーナー BOSE RECARO ドラレコ

    本体価格
    1198万円

関東
218
258.7万円
関西
88
270.5万円
東海
102
266.3万円
北海道
13
271.8万円
九州
59
259.9万円
東北
29
258.8万円
北陸・甲信越
45
270.5万円
中国
37
268.9万円
四国
24
295.1万円
地域別台数
関東
116
1786.2万円
関西
30
1812万円
東海
67
1998.9万円
北海道
8
1817.5万円
九州
23
1763.2万円
東北
8
1420.1万円
北陸・甲信越
9
2184.3万円
中国
7
1380.8万円
四国
5
2347.3万円

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シビックとGT-Rのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  GT-R
319万円439.9万円 新車時価格 777万円3061.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
1496~1993 排気量(cc) 3799
141~182 最高出力(馬力) 480~600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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