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ルーミーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとシビックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シビック
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
4310 中古車掲載台数 632
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地/サポカー/フルセグナビ/Bカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後席モニター バックカメラ フルセグナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 社外ナビ・Bモニター・ETC

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 純正ナビ 全方位 両側電動 LED

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシ SDナビ ドラレコ 両側スライド

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー ルーミー G S レーンキープアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 全周囲カメラ 両側パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 6速MT LED

    本体価格
    242.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ ホンダセンシング クルコン

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ ETC ドラレコ Rカメラ クルコン ABS

    本体価格
    242万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・USB端子付CDプレーヤー・シートヒータ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX レンタカーアップ・ドラレコ・ホンダコネク

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビゲーション/リアカメラ/ETC /シートヒ

    本体価格
    146.9万円

関東
1092
142.2万円
関西
630
144万円
東海
646
141.3万円
北海道
231
153.4万円
九州
538
142.3万円
東北
423
155.6万円
北陸・甲信越
306
149.5万円
中国
305
143.3万円
四国
139
154.5万円
地域別台数
関東
237
258.9万円
関西
86
274.7万円
東海
114
264.3万円
北海道
12
270.2万円
九州
52
272.4万円
東北
29
252.3万円
北陸・甲信越
40
262.9万円
中国
36
263.1万円
四国
26
277.2万円

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ルーミーとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シビック
146.3万円229.5万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
996 排気量(cc) 1496~1993
69~98 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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