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シビックセダンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   AMG  Eクラス
VS
38万円288万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
80 中古車掲載台数 12
  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-184VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVDドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 H SENSING 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-185VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ AAC

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 展示車 禁煙車 ナビ付 バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    103万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ホンダセンシング レーダークルーズ レーンキープアシスト LEDヘッドランプ オートハイビーム リヤパーキングセンサー パドルシフト フルセグTV ETC

    本体価格
    163.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 当社下取車 社外カーナビ フルセグ バックカメラ USB接続 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 純正アルミホイール シートヒーター ETC

    本体価格
    113万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 後期最終型 禁煙 純正HDDインターナビ CD DVD 録音 TV ETC バックカメラ ステアリモコン連動 純正ドライブレコーダー キーレス スペアキー トランクスルー タイミングチェーン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ACC レザーインテリア 黒革 純正17インチAW レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV TVキャンセラーluetooth パワーシート パドルシフト 革巻きステアリング LEDヘッドライト オプション17インチ

    本体価格
    153.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 オートクルーズコントロール リヤカメラ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M 35M エアコン パワーステアリング シガーソケット

    本体価格
    288万円

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    338万円

関東
26
130.7万円
関西
10
138.1万円
東海
14
167.8万円
北海道
3
144.7万円
九州
5
135.8万円
東北
5
127.1万円
北陸・甲信越
6
127.6万円
中国
7
151.1万円
四国
4
182.7万円
地域別台数
関東
3
330.2万円
関西
2
287.4万円
東海
4
675.5万円
北海道
0
---
九州
1
861.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
378万円
四国
0
---

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シビックセダンとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   AMG  Eクラス
265万円276.1万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1496 排気量(cc) 5461~6208
173 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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