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シビックセダンとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   BMW  M2クーペ
VS
19.9万円229万円
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中古車相場 294.9万円938万円
M2クーペの相場表を見る
122 中古車掲載台数 70
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー 禁煙車 ナビ 4万6千キロ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 後期最終型5速AT 車高調 18AW マフラー

    本体価格
    53万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 S モデューロエアロ アルミ ETC

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズナビVXM-195VFi本革シート

    本体価格
    173万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 後期 無限マフラー スマホ連携DA 禁煙

    本体価格
    130.2万円

ピックアップ中古車
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック KWサス コーレンエアロ 黒革 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期 Mドライバ-ズP ヘキサLED黒革 2年保証

    本体価格
    423万円

  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック 100台限定 専用19AW Mパフォパーツ標準装備

    本体価格
    535万円

  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック 限定100台 カ-ボンパ-ツ 専用ディフュ-ザ-

    本体価格
    439.8万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ディーラ仕入れ/CarPlay/ハーマンカードン

    本体価格
    698万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6MT 車高調 カーボンボンネット 19AW

    本体価格
    515.7万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 2ペダル N55 ブラックレザー

    本体価格
    308万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Mパフォーマンスマフラー/リアウイング

    本体価格
    398万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 黒ダコタ革 禁煙 純正19AW LED

    本体価格
    345万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインパッケージ ブルックリングレー

    本体価格
    918万円

関東
40
158.8万円
関西
23
111.4万円
東海
15
173.3万円
北海道
0
---
九州
10
182.3万円
東北
11
175.8万円
北陸・甲信越
11
155.7万円
中国
8
153.5万円
四国
4
147.9万円
地域別台数
関東
26
593.3万円
関西
23
536.8万円
東海
5
604万円
北海道
0
---
九州
6
611.3万円
東北
1
443万円
北陸・甲信越
4
553.5万円
中国
4
788.7万円
四国
1
339.8万円

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ホンダ  シビックセダン   BMW  M2クーペ
265万円276.1万円 新車時価格 958万円972万円
セダン ボディタイプ クーペ
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1496 排気量(cc) 2992
173 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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