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シビックセダンとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   キャデラック  フリートウッド
VS
38万円280万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
71 中古車掲載台数 17
  • ホンダ シビックセダン 1.5 オートクルーズコントロール リヤカメラ

    本体価格
    210万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング・純正メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・アダクティブクルーズコントロール・ETC・LED・キーフリー・プッシュスタート・前席シートヒーター・パドルシフト

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ/Bカメラ/BLITZ車高調ZZR/パワーシート/ACC/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC/Bluetooth接続/社外AW/スマートキー/フロントフォグランプ/レーンキープ

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 インターナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー パドルシフト シートヒーター Bluetooth TV アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ バックカメラ ETC パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD 衝突軽減

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Fドラ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M 1.5 5MT 内装付 エアコン パワステ 社外AW エキマニ マフラー 全塗装 パワーウインドウ 社外ステアリング 車高調 ETC 社外オーディオ

    本体価格
    280万円

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    応談

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  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 8NO事務室登録 ハイドロ 2P4B フルレインフォース デイトン13ワイヤホイール 社外マフラー Wクッション アナログオーディオ ゴールドメッキ加工 カスタムペイント

    本体価格
    228万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    128万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ヤナセディーラー車  1993モデル TBI5700CCエンジン トュ-プメタリック 純正オプションクロームアルミ 禁煙 雨天未使用 屋根下保管 コーティング施工

    本体価格
    599.9万円

関東
28
142.3万円
関西
5
159.3万円
東海
15
159.8万円
北海道
3
177.5万円
九州
8
149.5万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
185.8万円
四国
3
212.8万円
地域別台数
関東
3
297万円
関西
4
343.7万円
東海
5
845.7万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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シビックセダンとフリートウッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   キャデラック  フリートウッド
265万円276.1万円 新車時価格 675万円817万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1496 排気量(cc) 4892~5727
173 最高出力(馬力) 175~250
FF 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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