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シビックセダンとシャレードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   ダイハツ  シャレード
VS
38万円278.8万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 58万円149.8万円
シャレードの相場表を見る
79 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 外AW エアロ リアスポ

    本体価格
    111.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    161万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー ディーラーオプションナビ バックカメラ ETC パドルシフト パワーシート LEDヘッドライト フォグランプ   ホンダセンシング シートヒーター キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G ETC  5MT

    本体価格
    43万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 フルセグ Rカメラ LEDヘッドライト オートライト クルーズコントロール パドルシフト 渋滞追従機能 16インチアルミホイール ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 /1オーナー・禁煙車/ホンダセンシング/ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC/夏・冬タイヤ/シートヒーター/

    本体価格
    182万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ヒーテッドドアミラー ブレーキホールド ECON アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール ドラレコ バックカメラ パワーシート パドルシフト LEDオートライトフォグ

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ETCシートヒーターエントリーインターナビ

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザ-ズナビ(VXM-185VFI) Bカメラ フルセグTV DVD再生 CD ブル-トゥ-ス ETC 運転席+助手席シ-トヒ-タ 自動パ-キング 16インチAW 記録簿 ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

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    58万円

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    358万円

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    149.8万円

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    128万円

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    本体価格
    93万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ビアンカ 記録簿23枚 純正AW ナルディ革ステア 車高調 PIAAフォグ ETC

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ノーマル車両

    本体価格
    138.5万円

関東
32
145.2万円
関西
9
145.5万円
東海
14
155.9万円
北海道
3
133.9万円
九州
4
150.7万円
東北
11
139.7万円
北陸・甲信越
3
157.6万円
中国
1
179.8万円
四国
2
229.4万円
地域別台数
関東
2
208万円
関西
3
109.7万円
東海
2
103.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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シビックセダンとシャレードのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   ダイハツ  シャレード
265万円276.1万円 新車時価格 79.8万円149.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
1496 排気量(cc) 1295~1589
173 最高出力(馬力) 91~125
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~20.5km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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