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ハイゼットカーゴとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとシビックセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  シビックセダン
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
3044 中古車掲載台数 85
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ やったね!台数少ないマニュアルルーフキャ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC キーレス 純正ラジオ

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル タイミングチェーン エアコン パワステ

    本体価格
    50.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 5段マニュアルシフトレ サポカーSワイド

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD AT 両側スライドドア エアコン

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD /禁煙/OBD済/衝突軽減/キーフリ/Iストップ

    本体価格
    85.8万円

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    68万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車/レザーインテリア/純正17インチAW

    本体価格
    188.8万円

関東
776
92.9万円
関西
441
77.2万円
東海
359
86.2万円
北海道
127
87.8万円
九州
530
78.9万円
東北
279
88.2万円
北陸・甲信越
188
92.9万円
中国
169
80.5万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
24
155.3万円
関西
11
114.9万円
東海
18
180万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
174.7万円
東北
8
150.4万円
北陸・甲信越
8
154.8万円
中国
3
166.6万円
四国
2
171.3万円

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ハイゼットカーゴとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  シビックセダン
104.5万円168.3万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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