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キャストとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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キャストとシビックセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  シビックセダン
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 80
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII オーディオ プッシュスタート 電格ミラー

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト スタイルX リミテッド SAIII 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAIII 全方位カメラナビTVBカメルーフカーゴ

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X CD/スマートキー/LEDライト

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 Bluetooth ETC

    本体価格
    97.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X キーフリー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバGターボ プライムコレクション 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 LED

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII バックカメラ ツートン アルミホイール

    本体価格
    91万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズナビ Rカメラ フルセグ ETC ド

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    205万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減/車高調/外マフラー/4眼メーター

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車

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    198.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 レザーシート フルセグTV CD DVD

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING/レザーインテリア/ナビ/禁煙

    本体価格
    162万円

関東
421
85.7万円
関西
234
90.8万円
東海
354
82.7万円
北海道
116
99.6万円
九州
358
83.9万円
東北
160
93.3万円
北陸・甲信越
167
87.6万円
中国
185
89.5万円
四国
79
87.7万円
地域別台数
関東
21
159.6万円
関西
11
110.2万円
東海
16
180.2万円
北海道
4
167.7万円
九州
6
187.8万円
東北
9
157万円
北陸・甲信越
8
169.4万円
中国
3
171.3万円
四国
2
179.2万円

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キャストとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  シビックセダン
122万円180.4万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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