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ゼストとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとシビックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  シビックセダン
VS
1万円78.9万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 19.9万円229万円
シビックセダンの相場表を見る
521 中古車掲載台数 115
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 社外アルミ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 G アルマス 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 

    本体価格
    32.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマ-キ- 純正AW ETC HID CDオーディオ

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CD スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD エアロ 純正14AW ローダウン

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正メモリーナビ USB接続 DVD再生

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ゼスト キーフリー バックモニター 純正フルエア 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 盗難防止システム AW スマートキー 電動格

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズナビVXM-195VFi本革シート

    本体価格
    173万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース CD

    本体価格
    182.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ フルセグ・ブルーレイ シートヒー

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビLEDドラレコETCバックカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 保証書/純正 SDナビ/シートヒーター/シート

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 純正ナビ Bカメラ ETC エンスタ Aクルコン

    本体価格
    34万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減 前後ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    154.8万円

関東
142
23.1万円
関西
75
20.8万円
東海
71
22.2万円
北海道
33
25.9万円
九州
91
22.4万円
東北
29
26.1万円
北陸・甲信越
31
27万円
中国
28
24.6万円
四国
21
27.3万円
地域別台数
関東
42
161.1万円
関西
21
113.1万円
東海
11
154.9万円
北海道
3
163.6万円
九州
10
179.2万円
東北
8
199.9万円
北陸・甲信越
12
152.3万円
中国
6
140.8万円
四国
2
184.8万円

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  シビックセダン
104万円163.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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