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フィットとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  シビックセダン
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
5433 中古車掲載台数 87
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 衝突被害軽減・ナビ・Bカメラ・ETC・BT

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー ギャザスメモリーナビ ホン

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 6速MT 純正HID オートライト 純正16AW

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング ドラレコ付き

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正ナビ ドラレコ ETC 元レンタカー

    本体価格
    140万円

  • ホンダ フィット 1.3 L 車検コミ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    11万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム /禁煙/純正16AW/センシング/メモリナビ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD ホンダセンシング フルセグTV メモリナビ

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    149.8万円

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    198万円

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    199.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビドラレコ 保証1年

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT フルエアロ 大型リアスポイラー 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 衝突被害軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING/レザーインテリア/ナビ/禁煙

    本体価格
    162万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 

    本体価格
    66万円

関東
1489
112.1万円
関西
678
122.7万円
東海
705
126.1万円
北海道
409
117.5万円
九州
736
116.7万円
東北
501
107万円
北陸・甲信越
447
114.7万円
中国
270
104.2万円
四国
198
104.8万円
地域別台数
関東
25
156.7万円
関西
11
114.9万円
東海
18
180万円
北海道
3
167.5万円
九州
7
182.4万円
東北
8
150.4万円
北陸・甲信越
9
155.6万円
中国
3
166.6万円
四国
3
175.4万円

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フィットとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ホンダ  シビックセダン
155.8万円286.7万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1317~1496 排気量(cc) 1496
98~118 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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