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フィットとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  ブレイド
VS
6.8万円270万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 13.5万円98万円
ブレイドの相場表を見る
5751 中古車掲載台数 39
  • ホンダ フィット 1.5 RS 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    62.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    80.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 G メモリーナビ キーレス ワンセグ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ フィット eHEVホーム 2年保証 車検整備付 純正8インチメモリーナ

    本体価格
    166万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Sパッケージ CTBA 純正ナビ Rカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L 純正ナビ ETC  バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 元弊社デモカー メモリーナビ ETC フル

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 衝突軽減/LED/純正エアロ/ギャザーズナビ

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ハイブリッド車メモリーナビコンビシート

    本体価格
    70.2万円

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    本体価格
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    29.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター V6 車高調 エンスタ 純ナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ ETC 半革シート 夏Tあり

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 全国対応1年保証付 禁煙車 モデリスタ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 6ATフル装備ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G HDDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
1623
100.2万円
関西
739
117.6万円
東海
672
116.9万円
北海道
377
99.3万円
九州
758
105.4万円
東北
579
115.9万円
北陸・甲信越
438
113.7万円
中国
338
104.7万円
四国
227
106.1万円
地域別台数
関東
12
46.2万円
関西
5
48.7万円
東海
1
76万円
北海道
9
40.5万円
九州
3
24.5万円
東北
3
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
32.1万円
四国
2
64万円

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フィットとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ブレイド
155.8万円286.7万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1317~1496 排気量(cc) 2362~3456
98~118 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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