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シビックセダンとEQEを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   メルセデス・ベンツ  EQE
VS
43万円269.8万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 470万円798万円
EQEの相場表を見る
75 中古車掲載台数 26
  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ドラレコ付き

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ ETC LED

    本体価格
    146.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ フルセグ バックモニター 本革シート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー イモビライザー クルーズコントロール ETC ワンオーナー CD/DVD再生機能

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ・ETC車載器・前後ドラレコ・純正ホイール

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 /1オーナー・禁煙車/ホンダセンシング/ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC/夏・冬タイヤ/シートヒーター/

    本体価格
    182万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC VSA クルーズコントロール パドルシフト アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 レザーインテリア ホンダセンシング VТECターボ パドルシフト ホンダインターナビTV

    本体価格
    190.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ビルトインETC パドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    132.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ オートエアコン シートヒーター ETC 電子パーキングブレーキ LEDヘッドライト 17インチアルミホイール

    本体価格
    192.8万円

ピックアップ中古車
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    520万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    562.1万円

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    本体価格
    638.6万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブPKG エナジャイジングPKG パノラミックスライディングルーフ リアアスクルステアリング アンビエントライト メモリー付きパワーシート Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    743万円

関東
27
144.5万円
関西
13
155.8万円
東海
12
151.1万円
北海道
1
196.8万円
九州
5
156.3万円
東北
9
139.4万円
北陸・甲信越
3
156.1万円
中国
2
151.4万円
四国
3
212.8万円
地域別台数
関東
13
570.4万円
関西
7
624.3万円
東海
1
650.8万円
北海道
0
---
九州
2
600.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
674.5万円
中国
2
517.5万円
四国
0
---

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シビックセダンとEQEのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   メルセデス・ベンツ  EQE
265万円276.1万円 新車時価格 1040万円1295.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4955×1905×1495  他
1496 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) 292
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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