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アトラスとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   ホンダ  シビックセダン
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 43万円269.8万円
シビックセダンの相場表を見る
465 中古車掲載台数 79
  • 日産 アトラス 1.9 ダブルキャブ フルフラットロー 0.95t 全低床 Wキャブ DX 6速AT 登録済未使用車 普通免許運転可 エルフミオOEM LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ミラー キーレス アドブルー仕様 車線逸脱 横滑り防止

    本体価格
    473万円

  • 日産 アトラス 4WD ICターボ Fスーパーロー1.95t 600kg型垂直Pゲート キーレス フォグランプ 外装仕上渡し

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカー 2槽シンク コールドテーブル 外部電源

    本体価格
    316万円

  • 日産 アトラス 24-211 3t ワイド Wキャブ Wピック ロング スムーサー 垂直パワーゲート PG 新明和 床鉄板張り ロープ通し穴4対 床フック4対 抹消積載2750kg オートマチック車 AT 7人乗り

    本体価格
    225万円

  • 日産 アトラス 2トン平ロング 4WD フルスーパーロー 特殊シフト ディーゼル 検令和8年12月 フル装備 エアバック ETC アドブルー 排気3000 荷台4m35cm×1m80cm

    本体価格
    284万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 積載量1550kg 荷台内寸:長さ312cm×幅162cm×高さ38cm 車両総重量3905kg AT車 後輪Wタイヤ 衝突被害軽減 横滑り防止 レーンキープアシスト LED フォグ 左電動格納ミラー ETC キーレスキー MTモード

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 アトラス 高所作業車 11m  イスズエルフOEM 七都県市適合 DPDなし バケット車 走行1.6万km 塗装 タダノ AT-110 ワンピン MT 5速 スカイボーイ 左右工具箱 FRPバケット 125kg/1名 アース 電気 通信 アンテナ 工事 設備 建設

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ AC PS PW ナビ ETC 三方開 エアB

    本体価格
    75万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD パネルバン 1.2トン ラッシングレール2段

    本体価格
    175万円

  • 日産 アトラス 3段ユニック 内地中古 積載3t 軽油 スムーサーAT

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
    207万円

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    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    136.3万円

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    本体価格
    182万円

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    本体価格
    169.8万円

関東
189
194.9万円
関西
86
172.4万円
東海
74
214.8万円
北海道
25
221.8万円
九州
41
187.1万円
東北
26
191.6万円
北陸・甲信越
14
255.1万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
30
141.5万円
関西
15
158.2万円
東海
11
144万円
北海道
2
138.4万円
九州
4
180万円
東北
8
138.6万円
北陸・甲信越
4
154.5万円
中国
2
149.8万円
四国
3
212.8万円

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アトラスとシビックセダンのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ホンダ  シビックセダン
--- 新車時価格 265万円276.1万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1600~5200 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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