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ジムニーシエラとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとシビックセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビックセダン
VS
47.1万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 79
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDコンプリートキット リフトUP 大型ナビ

    本体価格
    338.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ Bカメ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    258.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ENアヴァンギャルド/ノックスドール施工済

    本体価格
    292.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビTV Blu-ray再生 リフトアップ ドラレコ

    本体価格
    255.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 6インチサスペンション+2インチBODY

    本体価格
    139万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD リフトアップ 角目ライト ウッドパネル

    本体価格
    387.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティー リフトアップ

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 大型8インチナビ地デジTVシートヒーター

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/LEDライト

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 B キーレス ETC 純正アルミ 社外ナビ

    本体価格
    16.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズナビ Rカメラ フルセグ ETC ド

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ   シートヒーター   ドラレコ前後

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ディスプレイオーディオWX-171C ETC

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ パドルシフト 衝突軽減 LED

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 自社下取車

    本体価格
    154.9万円

関東
367
261.8万円
関西
239
274.1万円
東海
251
268.7万円
北海道
132
254.8万円
九州
168
261.7万円
東北
110
250.3万円
北陸・甲信越
147
250.6万円
中国
113
265.2万円
四国
66
256.6万円
地域別台数
関東
21
160.1万円
関西
11
110.2万円
東海
16
180.2万円
北海道
4
167.7万円
九州
5
183.3万円
東北
9
157万円
北陸・甲信越
8
169.4万円
中国
3
171.3万円
四国
2
179.2万円

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ジムニーシエラとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビックセダン
176万円218.4万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1460 排気量(cc) 1496
102 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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