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クラウンアスリートとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  シビックセダン
VS
25万円439.7万円
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中古車相場 32.8万円243.7万円
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1586 中古車掲載台数 61
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ロクサーニ20AW 新品車高調 エアロパーツ

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ナビ ブルートゥース TV バックカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 アニバーサリーエディション ワンオーナー・新品(TEIN車高調20AWタイヤ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 本革シート シートH/C ナビTV 20inAW

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V MT載せ替え要相談!!ドリ車ベースよし!VI

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル ムーンルーフ 専用18インチ&Fグリル

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 18インチOPアルミ 純正ナビ  禁煙車 ETC

    本体価格
    162.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期サンルーフ レザーシート純正ナビBカメ

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 新品車高調 新品LMX19 新品タイヤ

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    178.9万円

関東
495
160.8万円
関西
299
187.6万円
東海
244
154.2万円
北海道
110
149.3万円
九州
185
162.5万円
東北
65
169.8万円
北陸・甲信越
64
172.4万円
中国
73
178.2万円
四国
51
179.5万円
地域別台数
関東
22
156.1万円
関西
9
129.3万円
東海
11
153.7万円
北海道
2
188.7万円
九州
6
170.7万円
東北
4
151.7万円
北陸・甲信越
3
155.4万円
中国
2
142.3万円
四国
2
182.9万円

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  シビックセダン
357万円618.3万円 新車時価格 265万円276.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1998~3456 排気量(cc) 1496
178~315 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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