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クラウンアスリートとマークXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  マークX
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 17.6万円789.8万円
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1482 中古車掲載台数 1001
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    本体価格
    223.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/禁煙/フルエアロ/OP18AW黒革/衝突軽減

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビBカメラTVシートヒータ衝突軽減

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期サンルーフ レザーシート純正ナビBカメ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G HDD地デジBカメラMODELLISTAエアロマフラー

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 アニバーサリーエディション ナビ・CDDVD再生・LEDヘッドランプ

    本体価格
    58万円

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    198万円

関東
424
171.4万円
関西
307
194.3万円
東海
226
167.5万円
北海道
104
156.9万円
九州
166
174.2万円
東北
49
183.8万円
北陸・甲信越
81
161.9万円
中国
75
186.7万円
四国
50
174.7万円
地域別台数
関東
272
118.1万円
関西
278
139.3万円
東海
148
150.8万円
北海道
53
108.4万円
九州
85
110.2万円
東北
35
110.1万円
北陸・甲信越
50
123.5万円
中国
38
106.8万円
四国
42
119.9万円

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クラウンアスリートとマークXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  マークX
357万円618.3万円 新車時価格 238万円561.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
1998~3456 排気量(cc) 2499~3456
178~315 最高出力(馬力) 203~360
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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