| トヨタ クラウンアスリート | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
30万円～528万円
クラウンアスリートの相場表を見る |
中古車相場 |
45.9万円～439.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
| 1487台 | 中古車掲載台数 | 274台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンアスリート | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| 357万円～618.3万円 | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4895×1800×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 1998～3456 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 178～315 | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
独自のすごみと走りの良さを表現 クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L＋6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L＋8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている（2012.12） |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
クラウンアスリートとクラウンマジェスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンアスリートとクラウンマジェスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンアスリートの中古車は1487台、クラウンマジェスタの中古車は274台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
