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クラウンマジェスタとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとセルシオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  セルシオ
VS
39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
282 中古車掲載台数 232
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 全席パワーシート/全方位カメラ/サンルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品タイヤ/SDナビ/エアーシート

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD サンルーフ 本革 モデリスタ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/エアサス/HID

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン パノラミックビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ 電動ルーフ BSM

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 ナビ 追従クルコン BSM LDA PCS ETC LED

    本体価格
    234万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 純正HDDナビ フルセグ DVD

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 地デジTVナビ・Bカメ・クリアランスソナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ハイブリッドエアサス・内装張替・社外AW

    本体価格
    109万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 黒革サンルーフ エアサス 新品ホイール

    本体価格
    157万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SR フルエアロWORK20インチ 新品車高調

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SRフルエアロ車高調20インチ新品タイヤ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション サスコン ホイール 革シート ナビ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 ベージュレザー サンルーフ BBS18AW

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション タイベル 車高調 黒革 サンルーフ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション 皮19アルミエアサスキット

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 サンルーフ 純正ナビ パワーシート HID

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション 後期型 エアサス ナビフルセグTV

    本体価格
    79.8万円

関東
73
204.7万円
関西
49
208.9万円
東海
54
167.8万円
北海道
25
130.8万円
九州
34
173.1万円
東北
9
139.8万円
北陸・甲信越
13
189.9万円
中国
10
206.2万円
四国
15
154.9万円
地域別台数
関東
70
134.3万円
関西
36
143.5万円
東海
58
157.8万円
北海道
9
118.6万円
九州
12
140.5万円
東北
10
134.5万円
北陸・甲信越
8
136.4万円
中国
13
127.5万円
四国
16
155.7万円

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クラウンマジェスタとセルシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  セルシオ
610万円715万円 新車時価格 593.3万円1029万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
2493~3456 排気量(cc) 4292
178~292 最高出力(馬力) 280~354
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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