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セルシオとGSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   米国レクサス  GS
VS
58万円485万円
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中古車相場 128万円219万円
GSの相場表を見る
261 中古車掲載台数 4
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革 サンルーフ シートヒーター 純正アルミ 純正マルチ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール HID サンルーフ AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD DVD再生 MD

    本体価格
    95万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 30後期 サンルーフ 純正フルエアロ 純正ナビ ETC バックカメラ 黒革シート シートエアコン シートヒーター 全席パワーシート エアサス クルーズコントロール オートライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 フルタップ車高調 ハーフエアロ Carlsson 1/16 20インチアルミホイール サンルーフ レザーシート シートヒーター パワーシート シートメモリー ETC キーレス スマートキー

    本体価格
    153万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 フルオリジナル 車庫保管 禁煙車 サンルーフ 純正メーカーナビ バックモニター メモリー付きパワーシート クルーズコントロール HIDヘッドライト ETC スマートキー2個 ユーザー買取車

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 内装張替 サンルーフ AIMGAINフルエアロ ファイコネフルタップ車高調 WORK20インチ ストレートマフラー ロックフォードスピーカー シートヒーター・クーラー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ナビ サンルーフ 車高調

    本体価格
    132万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 プレミアム eRバージョン ワンオーナー禁煙車 ユーザー買取車 ブラックレザーシート スペアキー シートヒーター&クーラー サンルーフ 純正ナビ 純正フロアマット HIDヘッドライト ETC 電動シート シートメモリー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 本革シート

    本体価格
    179万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 社外エアロ 社外アルミホイール 黒革シート サスコン パワーシート ETC 社外マフラー ゴールドエンブレム

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

関東
83
179.4万円
関西
30
171.2万円
東海
74
187.9万円
北海道
15
153.7万円
九州
17
165.5万円
東北
10
139.6万円
北陸・甲信越
7
197.7万円
中国
15
172.8万円
四国
10
173.2万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
2
153万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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トヨタ  セルシオ   米国レクサス  GS
593.3万円1029万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4292 排気量(cc) 3500
280~354 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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