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セルシオとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとプレジデントの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   日産  プレジデント
VS
58万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 17万円349万円
プレジデントの相場表を見る
264 中古車掲載台数 38
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 レザー調シートカバー Bカメラ スイングレジスター シートメモリ サンルーフ  Pセンサー クルコン ETC 純正ナビ 電動コーナーポール 電動リアシェイド Pシート サイドバイザー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 オートクルコン ベージュ革シート パワーシート 純正DVDナビ REGNOタイヤ 電動テレスコピック ハイトアジャスター 超音波雨滴除去装置付き電格ドアミラー 純正16インチAW オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 パワーシート サンルーフ クルーズコントロール Wエアコン 電磁水滴除去ミラー エアサス コーナーセンサー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 黒革シート サンルーフ マルチビジョン 腰上同色塗装済み 社外19インチアルミホイール

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 大阪35抹消 ベージュレザーシート

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション フルエアロ 20インチアルミ 社外マフラー 本革 サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    211万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ ETC/スマートキー/シートエアコン

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 20後期モデル 新品車高調 公認込 新作ALESSオリジナルホイール フィアレス19インチ 新品タイヤ リアフェンダーツメ加工 タイミングベルト交換有 バックモニター ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 ユーザー買取 キーパー施工済み フロントリアバンパーーモール交換ステアリングラックシャフト交換スタビライザーブッシュリンク交換ステアリングラックエンドショックアブソーバー交換部品交換

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    応談

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  • 日産 プレジデント ソブリンV8E VIP 

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    17万円

  • 日産 プレジデント ソブリン VIP 

    本体価格
    335.6万円

関東
81
182.4万円
関西
33
167.9万円
東海
79
191.6万円
北海道
15
164.6万円
九州
15
161万円
東北
6
135.5万円
北陸・甲信越
7
195.6万円
中国
18
193万円
四国
10
178.9万円
地域別台数
関東
11
181.7万円
関西
6
154.9万円
東海
5
189.3万円
北海道
4
161.4万円
九州
4
219.5万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
5
162.5万円

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セルシオとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   日産  プレジデント
593.3万円1029万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
4292 排気量(cc) 4494
280~354 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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