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クラウンアスリートとフーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  フーガ
VS
30万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 14.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
1485 中古車掲載台数 286
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンスフロントスポイラー 新品バカンスGhostM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート レーダークルーズ スマートキー シートヒーター ETC LEDフォグライト

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 黒革シート/2500ccエンジン/フルエアロ/車高調/ヴァレンティLEDテール/シーケンシャルウインカー/18インチアルミ/LEDヘッドライト/LED2色フォグ/HDDナビ/バックカメラ/社外グリル

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 黒本革 新品20AW フルエアロ 新品タイヤ アドバンストPKG レーダークルーズ プリクラッシュ クリアランスソナー 踏み間違い防止機能 シートヒーター HDDナビ Bluetooth レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    181万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品19ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 TRDトランクスポイラー オートクルーズ スマートキー プッシュスタート ETC パワーシート 純正マルチナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    234万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ Bカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レザーシート コーナーセンサー ETC 前後ドライブレコーダー エアシート シートヒーター ステアリングヒーター AFS

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD TSS・フルセグ・パワーシート・ETC・Bカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 アドバンストパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリート アスリートSI-4 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ナビ/TV/Bカメラ/純正AW/ディーラー記録簿

    本体価格
    68.8万円

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    69.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 純正ナビ ワンセグ Bカメラ 純正アルミ ETC

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    本体価格
    96万円

関東
507
163.5万円
関西
244
186.3万円
東海
226
170.3万円
北海道
89
137.8万円
九州
184
161.2万円
東北
53
174.7万円
北陸・甲信越
54
189.6万円
中国
84
181.7万円
四国
44
157.8万円
地域別台数
関東
128
107.4万円
関西
30
121.5万円
東海
46
111万円
北海道
16
101.7万円
九州
29
100.3万円
東北
11
144.3万円
北陸・甲信越
15
168.3万円
中国
7
91.7万円
四国
4
118.5万円

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クラウンアスリートとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  フーガ
357万円618.3万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1998~3456 排気量(cc) 2495~3696
178~315 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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