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クラウンアスリートとGSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  GS
VS
30万円528万円
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中古車相場 128万円219万円
GSの相場表を見る
1472 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 エアロ 前後ドライブレコーダーバックカメラ ETC.

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品メッキ19インチ フルタップ車高調 ハーフエアロ HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ コンビハンドル レーダークルーズ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ フルセグTV Bカメラ クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 電動ムーンルーフ 新品ウッドコンビステア ブルートゥース対応純正フルセグナビ 20インチアルミホイール クルーズコントロール バックカメラ パワーシート コーナーセンサー シートヒーター ETC

    本体価格
    160.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア (禁煙車)(後期型)(サンルーフ)(黒半革シート)(純正SDナビ)(レーダークルーズ)(衝突軽減ブレーキ)(シートヒーター)(ステアリングヒーター)(LED)(ビルトインETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア 衝突軽減 メーカー8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ LEDヘッド ETC CD/DVD再生 デュアルオートエアコン

    本体価格
    309.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型/車検整備付き/18インチAW/HIDヘッドライト/スマートキー/HDDナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/パワーシート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Weds19インチアルミ 純正ナビ バックカメラ オートエアコン 運転席・助手席パワーシート スイング シートヒーター ステアリングヒーター ETC オートライト フォグライト スマートキー スペアキー

    本体価格
    208.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・パノラミックビューモニター・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・イージークローザー・18インチAW・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

関東
499
163.6万円
関西
242
186.9万円
東海
224
169.6万円
北海道
89
139.4万円
九州
184
160.7万円
東北
52
174.8万円
北陸・甲信越
53
189.7万円
中国
86
182.3万円
四国
43
156.5万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
2
153万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  GS
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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