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クラウンアスリートとGSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  GS
VS
30万円528万円
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中古車相場 128万円219万円
GSの相場表を見る
1473 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 特別仕様車 純正OP18インチアルミホイール 純正SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ハーフレザー革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S (シルバー)

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 後期モデル 黒革シート サンルーフ ハーフエアロ TEINフルタップ車高調 新品ロクサーニ19インチ 新品タイヤ 四本出しマフラーカッター Bluetoothオーディオ シートヒーター・クーラー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 WORKシュヴァ―ト19インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クリアランスソナー

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV OPスパッタリング18アルミホイール バックカメラ 黒革 シートクーラー シートヒーター ETC クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 禁煙車 レーダークルーズ 衝突防止 レーンキープ 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth Blu-ray シートヒーター パワーシート LED ETC スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    233.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 1年保証 社外アルミ ナビ カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型/サンルーフ/黒革シート/新品TEIN車高調/新品CVX20インチ/純正ヘッドライト・テールランプ/ステアリングヒーター/シートヒーター・クーラー/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ&TV/バックカメラ/ETC/社外アルミ

    本体価格
    192万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

関東
499
163.7万円
関西
242
186.9万円
東海
224
169.6万円
北海道
89
139.4万円
九州
184
160.7万円
東北
53
175万円
北陸・甲信越
53
189.7万円
中国
86
182.3万円
四国
43
156.5万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
2
153万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  GS
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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