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クラウンアスリートとGSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  GS
VS
30万円528万円
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中古車相場 128万円219万円
GSの相場表を見る
1473 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ TEIN車高調 19インチホイール 純正ナビ Bluetooth接続可 フルセグTV 走行6.6万キロ プッシュスタート バックカメラ パワーシート  クルーズコントロール   ETC HID V6 エンジン

    本体価格
    81万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 革シート/ナビ/フルセグ/DVD再生/サイドカメラ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 全国対応2年ハイブリット保証 Bluetooth接続 バックカメラ 前席パワーシート ビルトインETC スマートキー2個 禁煙車 純正18インチアルミホイール 点検整備記録簿 ディーラー下取車輛

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Bluetooth対応純正マルチナビ プッシュスタート パワーシート シートヒーター HIDオートヘッドライト 革巻ステアリング ステアリモコン 全方位カメラ ハンドルヒーター ISOFIX ETC

    本体価格
    147.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 買取直販(当店買取車)/純正12.1インチナビ/プリクラッシュセーフティ/2025年製造タイヤ/ホワイトパールクリスタルシャイン/保証書/取扱説明書/スペアキー

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ・18インチスパッタリングアルミ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・360度ドラレコ

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストパッケージ/1オーナー/電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/PCS/クリアランスソナー/ETC/ステアリングヒーター/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HID

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 1オーナー・新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・トランクスポイラー・リアサイドスパッツ・フォグランプ・ウィンカーミラー・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・クルコン・ドアバイザー・パワーシート

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアム50thエディション ナビ・バックカメラ/パワーシート/クルーズコントロール/スマートキー/ディスチャージヘッドライト/アルミ

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S クルーズコントロール/クリアランスソナー/ビルトインETC/純正ナビ/全方位パノラミックモニター

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

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    178万円

  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

関東
499
163.6万円
関西
242
186.9万円
東海
224
169.6万円
北海道
89
139.4万円
九州
184
160.7万円
東北
53
175万円
北陸・甲信越
53
189.7万円
中国
86
182.3万円
四国
43
156.5万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
2
153万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  GS
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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