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シビックセダンとルポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
38万円278.8万円
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中古車相場 47万円199.8万円
ルポの相場表を見る
81 中古車掲載台数 23
  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙1オーナー ホンダセンシング レザーインテリア 渋滞追従機能 純正ナビ リアカメラ パドルシフト LEDライト ETC サイドエアバッグ アイドリングストップ パワーシート Bluetooth

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ TVフル リアカメラ 夏冬タイヤ付 LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Fドラ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・ドライブレコーダー前後・ETC・LEDヘ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビVXM-185VFi ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナ ギャザーズ7型ナビ Hセンシング LED シートヒータ Dtv Bカメラ スマートキー

    本体価格
    160.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 オートクルーズコントロール リヤカメラ

    本体価格
    210万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダ-クル-ズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC シートヒーター アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    141.9万円

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    本体価格
    108万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 記録簿/6速マニュアル/天張り張替済/ワンオーナー/純正アルミ/HDDナビ/バックカメラ/HID/ETC/キーレス/

    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ルーフブラックツートン 15アルミ

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ビル足/アルミホイール/マフラー

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT 車高調 ローダウン タイミングベルト交換歴あり 走行距離10万キロ

    本体価格
    60万円

関東
34
146.6万円
関西
7
145.4万円
東海
18
164.5万円
北海道
2
176.3万円
九州
6
161.2万円
東北
6
116.8万円
北陸・甲信越
1
185.9万円
中国
4
171.1万円
四国
3
212.8万円
地域別台数
関東
6
97万円
関西
10
87.6万円
東海
2
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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ホンダ  シビックセダン   フォルクスワーゲン  ルポ
265万円276.1万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1496 排気量(cc) 1389~1597
173 最高出力(馬力) 75~125
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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