アウディ A4オールロードクワトロ | ホンダ シビックフェリオ | |
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VS | ||
30万円~613万円
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中古車相場 |
38万円~298万円
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59台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ A4オールロードクワトロ | ホンダ シビックフェリオ | |
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634万円~759万円 | 新車時価格 | 138.6万円~167万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4750×1840×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1695×1440 他 |
1984 | 排気量(cc) | 1493~1668 |
249~265 | 最高出力(馬力) | 105~130 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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新開発のクワトロシステムを採用 ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9) |
解説 |
全長は縮小しても室内は広々 全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9) |
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