| ホンダ シビックフェリオ | アウディ Q8スポーツバックe-tron | |
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| VS | ||
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48万円～298万円
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中古車相場 |
477.7万円～898万円
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| 37台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ シビックフェリオ | アウディ Q8スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| 138.6万円～167万円 | 新車時価格 | 1317万円～1448万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4435×1695×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1935×1620 |
| 1493～1668 | 排気量(cc) | --- |
| 105～130 | 最高出力（馬力） | 408 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.2～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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全長は縮小しても室内は広々 全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC／VTEC／VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S／4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9) |
解説 |
電動クロスオーバーのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。（2023.7） |
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