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ビートとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   ホンダ  シビックフェリオ
VS
29.8万円350万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 48万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
121 中古車掲載台数 32
  • ホンダ ビート 660 5速MT/BLITZ車高調/FEEL'Sマフラー

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン パワーウインド カヤバ新品ショック 幌新品 全塗装済  レインモールオール新品

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ビート 660 Version C 500台限定車

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 純正アルミホイール・トランクキャリア

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    233万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 純正アルミ 社外マフラー ECU MOMOステアリング シートカバー付き 純正デッキ ETC ユーザー買取車 禁煙車

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ビート 660 社外ステンレスマフラー 社外バケットシート

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 社外アルミホイール

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS ワンオーナー 整備記録簿 取説 禁煙車 OPエアロ HIDヘッドライト 電動サンルーフ ギャザズCDカセット オートエアコン 3Dゴムフロアマット フロアマット キーレス

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.3 EL 5MT 後期型 外AW

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX パワステ パワーウインドウ 全塗装

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si 全塗装済 タイプRルック 社外フロントスポイラー OZレーシング16インチアルミホイール 純正マフラー 社外フロントスポイラー

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

    本体価格
    125.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 RTi 4WD 5MT 4WD 外AW

    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ B18C E/G・MT 載換 機械式LSD 

    本体価格
    230万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 走行距離75000KM R5年タイミングベルト交換済 R7年ディストリビューター交換済 パワステ パワーウィンドウ 運転席助手席エアバック キーレス ETC 社外オーディオ Bluetooth接続

    本体価格
    74.3万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 5速マニュアル 走行距離93302キロ 禁煙車 エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ベージュ内装 ダブルエアバッグ 純正オーディオ  集中ドアロック運転席エアバッグ助手席エアバッグ

    本体価格
    69.9万円

関東
31
144.7万円
関西
35
117.2万円
東海
10
144.9万円
北海道
2
84.4万円
九州
21
99.3万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
7
125.5万円
中国
9
145.4万円
四国
4
85万円
地域別台数
関東
22
125.3万円
関西
6
225.8万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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ビートとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   ホンダ  シビックフェリオ
138.8万円 新車時価格 138.6万円167万円
オープン ボディタイプ セダン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
656 排気量(cc) 1493~1668
64 最高出力(馬力) 105~130
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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