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アヴェンタドールとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールとシビックフェリオの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   ホンダ  シビックフェリオ
VS
2950万円9970万円
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中古車相場 38万円329万円
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105 中古車掲載台数 44
  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD 社外マフラー(純正有り)

    本体価格
    9400万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD BCフォージド エアサス

    本体価格
    4350万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD Blu Nila

    本体価格
    5680万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD Balloon White 世界600台限定

    本体価格
    7280万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ ノビテックカーボンボンネット ラッピング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD LB-WORKS エアサス Fiマフラー LD97 AW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    5140万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Fリフター D車 世界限定900台

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD パワクラ フルエアロ

    本体価格
    2950万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD ITALY正規D車黒橙革電動SGlassEgHoodFlift

    本体価格
    4228万円

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  • ホンダ シビックフェリオ Mi 5MT/D15Bエンジン/R3.タイベル交換済/歴無

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    63.9万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT 外AW マフラー ローダウン

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    134.5万円

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    109.5万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX FF オートエアコン ツインキャブ

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 塗装仕上タイベルミッションクラッチ交換済

    本体価格
    298万円

関東
37
6028万円
関西
15
6630.6万円
東海
26
6756.1万円
北海道
3
4165万円
九州
13
4447.6万円
東北
4
5480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
7153万円
四国
1
6125万円
地域別台数
関東
24
116.4万円
関西
10
152.7万円
東海
1
60万円
北海道
1
69万円
九州
4
121.5万円
東北
1
63.9万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
160万円
四国
1
54.7万円

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アヴェンタドールとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   ホンダ  シビックフェリオ
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 138.6万円167万円
クーペ ボディタイプ セダン
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
6498 排気量(cc) 1493~1668
700~780 最高出力(馬力) 105~130
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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