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デリカD:5とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  シビックフェリオ
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 27万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
2372 中古車掲載台数 40
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD オリジナルオフロードカスタム/両側電動SD

    本体価格
    358.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD クラウドエイト丸目デリカ

    本体価格
    255万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 両側自動スライドドア パワーバックドア

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ Bカメラ 後席モニター エンスタ ETC

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    93.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム FU0976 純正メモリーナビ CD DVD

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD サイドステップレス ドライブレコーダー

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1年保証付/ワンオーナー/禁煙/シートヒータ

    本体価格
    379万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・パドルシフト・シートヒーター

    本体価格
    279.3万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD レンタアップ

    本体価格
    459.9万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 塗装仕上タイベルミッションクラッチ交換済

    本体価格
    298万円

関東
722
254.8万円
関西
347
341.8万円
東海
319
285.7万円
北海道
279
283.7万円
九州
216
254.8万円
東北
220
320.8万円
北陸・甲信越
142
290.1万円
中国
69
324.9万円
四国
58
301.2万円
地域別台数
関東
25
129.8万円
関西
5
138.7万円
東海
2
184万円
北海道
2
67万円
九州
4
119.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119.8万円
四国
1
54.7万円

デリカD:5の中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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デリカD:5とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  シビックフェリオ
221.3万円473.3万円 新車時価格 138.6万円167万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1998~2359 排気量(cc) 1493~1668
145~170 最高出力(馬力) 105~130
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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