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ルークスとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとシビックフェリオの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  シビックフェリオ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 43万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
6012 中古車掲載台数 39
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /プロパイロット/純正ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ パワスラ/スマートキー/ナビ/BLUETOOTH/DTV

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動 アラウンドビュー

    本体価格
    152.4万円

  • 日産 ルークス 660 E 純正ナビ ワンセグ ETC 記録簿 レンタカー

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 電動スライド ETC

    本体価格
    169.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パック・LEDライト

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX カーナビ ETC ドラレコ 衝突軽減B

    本体価格
    123万円

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    99万円

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    363.8万円

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    119.8万円

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    本体価格
    125.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si B16A Eg/エンケイAW/ディーラー記録簿12枚

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 

    本体価格
    270万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 塗装仕上タイベルミッションクラッチ交換済

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT

    本体価格
    92.5万円

関東
1740
129.3万円
関西
782
132.2万円
東海
832
132.9万円
北海道
190
138.1万円
九州
1040
133.8万円
東北
537
133万円
北陸・甲信越
336
132.4万円
中国
337
131.5万円
四国
218
131.3万円
地域別台数
関東
24
137.6万円
関西
5
138.7万円
東海
2
175万円
北海道
2
67万円
九州
4
119.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119.8万円
四国
1
54.7万円

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ルークスとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  シビックフェリオ
141.6万円245.4万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
659 排気量(cc) 1493~1668
52~64 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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