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ハイエースとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとシビックフェリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  シビックフェリオ
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ familiar センターテーブル

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ AC100Vコンセント 地デジTV ETC HIDヘッドライト MTモード付 キーレス ドライブレコーダー オートハイビーム レベライザー スライドドア

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD REVOシート(2列目3列目) フルフラット仕様 床張り加工  電動スライドドア 後席モニター Bluetooth TV バックカメラ 100V電源 ETC XR-6ホイール

    本体価格
    446万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルカスタムコンプリートIF-WB8フルフラット対面ラウンジアルパインBIGX11ナビ後席12.8モニターセンターコンソール

    本体価格
    639万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選仕入 シートアレンジ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー カーインテリア高橋 リラックスワゴン 10名乗車3名就寝 冷蔵庫 液晶テレビ ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 1000Wインバーター 外部電源 FFヒーター リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    401万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ・内装架装リラクシング・シートカバー・インテリアパネル・17インチアルミホイール・トーヨータイヤ・フロントスポイラー・LEDテール

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタエアロ 後席モニター 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス オートマチックハイビーム クリアランスソナー デジタルインナーミラー ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグ 禁煙車

    本体価格
    414.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD 寒冷地仕様 パワースライドドア LEDヘッドランプ パノラマモニター 小窓あり アルミホイール スマートキー2個 全席黒革調シートカバー バックフォグ アクセサリーコンセント

    本体価格
    498.8万円

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    278万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.3 EL 5MT 後期型 外AW

    本体価格
    145.5万円

関東
489
387.9万円
関西
197
437.6万円
東海
166
406.6万円
北海道
106
415.8万円
九州
166
392.8万円
東北
103
408.5万円
北陸・甲信越
64
389.1万円
中国
52
400.6万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
23
120.9万円
関西
8
219.1万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
3
129.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
150.6万円
四国
0
---

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ハイエースとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  シビックフェリオ
226.8万円544.2万円 新車時価格 138.6万円167万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
2693 排気量(cc) 1493~1668
151~160 最高出力(馬力) 105~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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