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WR-Vとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
219.8万円320万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 21万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
87 中古車掲載台数 19
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    268万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z マット付き

    本体価格
    265万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    268万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 LEDライトBカメラ衝突

    本体価格
    259.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    251万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ TV Bカメ LED

    本体価格
    282.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    267.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z クルーズコントロール

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス クルーズコントロール

    本体価格
    259.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正HDDナビ Bカメ HID クリソナ 純正AW

    本体価格
    33万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 関東仕入 HDDナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ/TV/カメラ/スマートキ/禁煙

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ナビ バックカメラ ETC フロアマット

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 15AW ETC HID HDD アルカンターラS Bカメ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    23万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    47.4万円

関東
20
258.6万円
関西
12
263.8万円
東海
16
264.6万円
北海道
0
---
九州
18
268万円
東北
5
265.2万円
北陸・甲信越
6
260.3万円
中国
6
262.8万円
四国
4
263.3万円
地域別台数
関東
5
27.2万円
関西
4
38.7万円
東海
1
21万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
3
50.2万円
中国
1
68.8万円
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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WR-Vとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  シビックハイブリッド
209.9万円248.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496 排気量(cc) 1339
118 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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