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GLAクラスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
89.4万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 21万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
358 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD サンルーフ・電動リアゲート

    本体価格
    238.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGライン 

    本体価格
    490.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブP アドバンスドP SR

    本体価格
    418.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 後期 サンルーフ プレミアムPKG ACC 禁煙車

    本体価格
    235.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レザーEXP 黒革/シートヒーター ACC LKA

    本体価格
    190.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    640万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 本州仕入 パノラミックスカイルーフ

    本体価格
    147.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD アドバンスドPKG ル-フ ヘッドアップD

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションpkg/レーダーセーフティpkg

    本体価格
    530.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 LeatherExclusive黒革レーダーP禁煙車18AW

    本体価格
    148.4万円

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    68.8万円

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    21万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB Bカメラ Dレコーダー AW

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    25.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

関東
143
367.3万円
関西
51
344.4万円
東海
42
306.3万円
北海道
33
283.8万円
九州
19
293.8万円
東北
20
265.8万円
北陸・甲信越
36
347.9万円
中国
11
423.2万円
四国
3
408.5万円
地域別台数
関東
5
27.2万円
関西
4
38.7万円
東海
1
21万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
3
50.2万円
中国
1
68.8万円
四国
0
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GLAクラスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
495万円806万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1331~1949 排気量(cc) 1339
136~150 最高出力(馬力) 94~95
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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