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GLBとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
391.8万円780万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
221 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビ連動後席フリップモニタDVDTV視聴可

    本体価格
    483.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ アドバンスドPKG レザーPKG

    本体価格
    487.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマ メルセデスケア継承

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドP・レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    745万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー デジタルコックピッド MBUX

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXP アドバンスドP SR

    本体価格
    729万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 ナビパッケージ・360度カメラ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    640.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 禁煙車/認定保証2年/AMGライン/サンルーフ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー アンビエント 360カメラ RSP

    本体価格
    538.9万円

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    39.8万円

関東
82
582.7万円
関西
48
553.6万円
東海
43
565.2万円
北海道
9
619万円
九州
14
566.9万円
東北
5
567.7万円
北陸・甲信越
11
560.9万円
中国
5
564.5万円
四国
4
607.7万円
地域別台数
関東
3
27.5万円
関西
4
38.7万円
東海
1
34.9万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
3
48.3万円
北陸・甲信越
3
50.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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GLBとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  シビックハイブリッド
512万円815万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1331~1991 排気量(cc) 1339
136~224 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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