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シビックハイブリッドとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックハイブリッド   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
23万円72.8万円
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中古車相場 ---
アルトゥーラの相場表を見る
18 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    47.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 関東仕入 HDDナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ/TV/カメラ/スマートキ/禁煙

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB Bカメラ Dレコーダー AW

    本体価格
    25.5万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ アルトゥーラ 左H 23年y Fリフト BカメラBowersスピ-カ-

    本体価格
    3348万円

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    本体価格
    2990万円

  • マクラーレン アルトゥーラ パフォーマンス 左H 認定中古車 車高リフト スポーツマフラー

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ パフォーマンスグレード 右H パフォーマンス ボルケイノブルー

    本体価格
    3470万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 左H 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3480万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右H 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 右ハンドル OP440 

    本体価格
    3180万円

関東
3
27.5万円
関西
4
38.7万円
東海
1
34.9万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
3
48.3万円
北陸・甲信越
3
50.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
3480万円
関西
2
3325万円
東海
2
2990万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3348万円
四国
0
---

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シビックハイブリッドとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックハイブリッド   マクラーレン  アルトゥーラ
219.5万円285.6万円 新車時価格 2965万円
セダン ボディタイプ クーペ
4540×1750×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1339 排気量(cc) 2993
94~95 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
26~31km/L 10.15モード燃費 ---

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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