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サファリとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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サファリとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  サファリ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
160万円364.8万円
サファリの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
20 中古車掲載台数 11
  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 3列7人 LEDライト パートタイム4WD

    本体価格
    278万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 4WD 走行80000キロ 革シート 3列シート RAMSEYウィンチ パワーシート 7人乗り サイドステップ サンルーフ オートエアコン 純正オーディオ ETC 純正16インチホイール 背面タイヤ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 5MT 新品リフトアップ BFグッドリッチATタイヤ 社外16インチアルミホイール 背面タイヤ ヘッドライトウォッシャー オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 純正ステアリング

    本体価格
    203万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    200万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフAD 電動サンルーフ装着車 ディーゼル 4WD 新品全塗装 4200ディーゼル 新品ブラッドレー 新品BFATタイヤ サンルーフ AT車 3列シート フロントバンパーガード 社外ハンドル 社外サイドチューブステップ スタビリリース機構 背面レス

    本体価格
    308万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD ハイルーフ パワステ パワーウィンドウ 社外アルミホイール マッドフラップ

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼル 4WD リフトアップ リアヒーター 社外サンルーフ ドライブレコーダー ETC 可倒式リアシート パワステ 社外アルミホイール 社外オーディオ マッドタイヤ 全塗装済 ターボ

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD サンルーフ WEDS マッドヴァンス16インチAW 純正ルーフラック 背面タイヤ リアラダー サイドステップ ヘッドライトワイパー キーレス 純正3コートパール塗装 修復歴無し 記録簿14枚 カーセンサー認定済

    本体価格
    160万円

  • 日産 サファリ オーテック アデュー 4WD 

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    32万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 点検記録簿 キーレス  BTオーディオ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

関東
7
236.7万円
関西
2
262.4万円
東海
0
---
北海道
3
269.2万円
九州
3
256.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
280万円
中国
1
236万円
四国
2
197.5万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

サファリの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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サファリとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  サファリ   ホンダ  シビックハイブリッド
446.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4910×1930×1865  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2825~4758 排気量(cc) 1339
160~245 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
5.5~10.6km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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