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ソリオとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
3374 中古車掲載台数 21
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー 4WD 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位C・8インチナビ・両側電動・純ETC・

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全周囲モニター

    本体価格
    128万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 後期 セーフティS ナビTV ETC 15AW 片P

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV カーナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    128.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV バックカメラ付ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ワンオーナーパワスラレザー調シートカバー

    本体価格
    85万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ナビ ETC 片側電動 衝突被害軽減 純正AW

    本体価格
    150.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ワンオーナー 全方位モニター 純正ナビTV

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    35.8万円

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    30.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ETC バックカメラ TV スペアキーあり

    本体価格
    38.5万円

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    26.3万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CD ETC

    本体価格
    48.9万円

関東
932
114.4万円
関西
466
113.8万円
東海
355
117.4万円
北海道
200
147.4万円
九州
485
120.7万円
東北
345
122.8万円
北陸・甲信越
260
123.2万円
中国
221
136.1万円
四国
110
111.9万円
地域別台数
関東
6
33万円
関西
2
32.2万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
6
44.1万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
3
35万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックハイブリッド
151.6万円264.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1197~1242 排気量(cc) 1339
82~91 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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