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ロードスターとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとストリームの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  ストリーム
VS
35万円586万円
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中古車相場 12.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 142
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 最終型NC3  ヒーター付レザーシート

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コブラルック 新品社外幌

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSE デモカーアップ

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 300台限定専用パーツシート内装

    本体価格
    237.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スーパーチャージャー

    本体価格
    248.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動オープン HDDナビ DVD&CD

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ノーマルコンディション 純正16インチ

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 社外アルミ/車高調/5速マニュアル

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II 6MT クラッチ新品交換済

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6AT ETC BOSE ドラレコ

    本体価格
    329.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD 17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    49.6万円

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    本体価格
    37.2万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

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    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 純正17インチAW ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ナビ バックカメラ DVD再生 3列シート7人

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 東海仕入 後期 パドルシフト Bカメラ ETC

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 1オナ 記録 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ ナビ 地デジ Bカメ ETC

    本体価格
    14.8万円

関東
486
200.1万円
関西
196
211.7万円
東海
237
209.3万円
北海道
19
166.5万円
九州
151
171.9万円
東北
40
182万円
北陸・甲信越
56
210.6万円
中国
118
231.2万円
四国
41
192.3万円
地域別台数
関東
66
37.6万円
関西
21
39.2万円
東海
7
54.3万円
北海道
13
36.4万円
九州
9
39.6万円
東北
12
39.7万円
北陸・甲信越
10
35万円
中国
2
35.1万円
四国
2
57万円

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ロードスターとストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  ストリーム
249.5万円375.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1496 排気量(cc) 1799~1997
131~136 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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