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CX-30とストリームを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とストリームの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  ストリーム
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 9.9万円85.9万円
ストリームの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 143
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ地デジ電動RゲートアダプティブLED

    本体価格
    148.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 弊社下取り 4WD

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正ナビ ETC 2カメラドライ

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    262万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC2.0 1

    本体価格
    223.2万円

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    39.9万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 3列シート/アルミホイール

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    49万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 禁煙 ワンオーナー 冬タイヤセット付

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 純正ナビ/ETC/MTモード付/バックカメラ

    本体価格
    61万円

関東
386
219.7万円
関西
220
220.8万円
東海
201
219.2万円
北海道
37
232.9万円
九州
155
226.4万円
東北
68
224.8万円
北陸・甲信越
127
227.1万円
中国
116
221.2万円
四国
29
216.1万円
地域別台数
関東
67
38.7万円
関西
19
40.6万円
東海
7
55.1万円
北海道
13
35.1万円
九州
9
39.6万円
東北
13
36.9万円
北陸・甲信越
12
41.7万円
中国
2
35.1万円
四国
1
85万円

CX-30の中古車を探す

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CX-30とストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  ストリーム
239.3万円407万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1756~1997 排気量(cc) 1799~1997
116~190 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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