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ストリームとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
8万円115.1万円
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中古車相場 518万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
185 中古車掲載台数 51
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 

    本体価格
    28.3万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ パドルシフト HID ETC キーレス 3列シート

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 2WD  ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD Bカメ/ETC/Dレコ/キーレス/ナビ/TV/CD/DVD

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ ワンセグナビTV  Bカメラ  リヤモニター  E

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ バックカメラ 純正ナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST メモリーナビ Rカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 SR・レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD パノラミックSR レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    683万円

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    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーEXP スライディングルーフ

    本体価格
    638万円

関東
83
35.1万円
関西
28
32.6万円
東海
10
32.4万円
北海道
23
34.6万円
九州
12
36.1万円
東北
13
38.6万円
北陸・甲信越
9
34万円
中国
4
21.6万円
四国
3
41.3万円
地域別台数
関東
22
654.6万円
関西
12
662.7万円
東海
7
653.3万円
北海道
2
598万円
九州
2
586.5万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
4
662.8万円
中国
1
683万円
四国
0
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ストリームとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
180.6万円275万円 新車時価格 793万円865万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1799~1997 排気量(cc) 1992
140~150 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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