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NV100クリッパーとストリームを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとストリームの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  ストリーム
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 5万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
1412 中古車掲載台数 88
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 タイミングチェーン パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離44300km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴なし 両側スライドドア パワーウィンドウ エアコン ABS ヘッドライトレベライザー 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ETC・2nd発進

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ Bluetooth対応バックモニター付ナビTV キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ユーザー買取 禁煙 ドラレコ ETC 衝突軽減 コーナーセンサー USBコネクタ AT 走行26852km 車検2年受渡 ラジオチューナー キーレス

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX ETC 社外前後ドラレコ ドアバイザー 社外クリアシートカバー

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 切替式4WD 修復歴なし 衝突軽減ブレーキ 積載量350kg キーレスキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ 横滑り防止 踏み間違い防止 CD AUX 両側スライドドア タイミングチェーン ABS

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    47万円

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    69.8万円

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    本体価格
    105.9万円

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    45万円

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    本体価格
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    本体価格
    37.6万円

関東
534
74万円
関西
254
67.7万円
東海
112
88.2万円
北海道
59
85.2万円
九州
197
72.1万円
東北
83
81.6万円
北陸・甲信越
67
92.3万円
中国
56
79.6万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
39
39.8万円
関西
14
51.5万円
東海
4
31.1万円
北海道
10
36.4万円
九州
5
34.5万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
39.8万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  ストリーム
95.1万円159.8万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
46~64 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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