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カローラアクシオとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  ストリーム
VS
29.8万円206.8万円
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中古車相場 9.9万円85.9万円
ストリームの相場表を見る
310 中古車掲載台数 144
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド カロッチェリアナビ&バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X HIDリミテ ナビ バックカメラ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ ワンセグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ナビ TV バックモニター ETC キーレス

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X キーレス ETC ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 1年保証ナビRカメDレコETC地デジLED

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 社外メモナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.3X 純正CDチューナー キーレス

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 禁煙 ワンオーナー 冬タイヤセット付

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS スポーティエディション HDDナビ Rカメラ ETC 7人乗り

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ パドルシフトキーレスHID純正アルミ

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    32.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 禁煙車 後期型 純正ナビ 3列シート 地デジ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ カロッツエリアナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD バックカメラ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 6人乗り ETC キーレス オートライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 純正CDチューナー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    17万円

関東
120
102.6万円
関西
40
88.2万円
東海
39
93.2万円
北海道
13
104.9万円
九州
39
93.7万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
12
101.7万円
四国
6
118.2万円
地域別台数
関東
69
38.4万円
関西
21
40.1万円
東海
7
55.1万円
北海道
13
35.1万円
九州
9
39.6万円
東北
11
42.3万円
北陸・甲信越
11
35.8万円
中国
2
35.1万円
四国
1
85万円

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カローラアクシオとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  ストリーム
137.7万円248.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1329~1496 排気量(cc) 1799~1997
74~109 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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